Baterias de iões de lítio: preços -99% em três décadas e impacto nos veículos eléctricos

Segundo Rupert Way, Ziegler and Trancik, Bloomberg e Avicenne Energy.

De acordo com dados reunidos por Rupert Way, Ziegler and Trancik, Bloomberg e Avicenne Energy, o custo das baterias caiu 99% ao longo das últimas três décadas.

Vendas globais de veículos eléctricos e preços mais acessíveis

Em 2025, foram vendidos em todo o mundo mais de 20 milhões de veículos eléctricos, com alguns modelos a custarem apenas 10 000 dólares. Há apenas duas décadas, um cenário destes seria impensável.

Queda histórica no preço das baterias de iões de lítio

Actualmente, as baterias são muito mais baratas. Em 1991, as células de baterias de iões de lítio tinham um preço na ordem dos 9200 dólares por quilowatt-hora. Em 2024, esse valor desceu para 78 dólares - uma redução superior a 99%.

Para ter um termo de comparação: hoje, as células de bateria num veículo eléctrico típico custam cerca de 5000 dólares. Em 1991, essas mesmas células teriam custado quase 600 000 dólares. A partir de 1998, sempre que a produção mundial acumulada de baterias duplicava, o preço baixava aproximadamente 19%.

O que impulsionou o progresso e a maior densidade de energia

Numa fase inicial, a evolução foi puxada pelo avanço da electrónica de consumo - smartphones e portáteis - antes de a tecnologia se tornar adequada para automóveis, autocarros e sistemas de armazenamento de energia de maior dimensão. A densidade de energia também aumentou mais de três vezes desde a década de 1990, o que significa que, hoje, as baterias conseguem guardar muito mais energia por unidade de volume.

"Uma bateria de meio milhão de dólares nunca conseguiria transformar o sistema de transportes. Mas uma bateria de 5000 dólares - consegue."

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